17日10:13,晶報記者隨同全國200多名媒體支票借款人員在深圳北站登上了廈深鐵路試運行列車,歷時3小時54分抵達廈門北站,親身感受到了“早喝深圳茶、午品潮汕菜、晚賞鼓浪嶼”的粵閩千里追風速度。
   廈深鐵路是否會在本月28日開通?廈深公司負責人回應稱,廈深鐵路目前還處在試運行階段,具體開行計劃還有待試運行整體狀況最後確定,票價也將經國家發改委核准後對外公佈。屆時,市民可通過登錄12306鐵路客服中心網站、撥打12306鐵路客戶服務熱線電話垂住商詢或查閱“廣州鐵路”官方微博瞭解相關信息。
   晶報記者 謝麗雯 何文文 借貸通訊員 劉偉 袁剛/文 成江/圖
   新成屋全線159座橋梁、71座隧道
   昨日上午10:13,晶報記者在深圳北站1號站台登上了廈深鐵路D2316次試運行列車。記者發現,列車一路上不斷地穿隧道、過大橋,窗外粵東、閩南山鄉風貌盡收眼底,一片片樹林中不msata時呈現出富有特色的當地民居,感覺到濃郁的東南沿線城市的萬種風情。
   “廈深鐵路全線建有橋梁159座、隧道71座,橋隧比重為67%,比如惠州南站至深圳北站間基本通過橋隧相連,深圳坪山站全部配套設施都建在高架橋上,大大節省了建設用地。”廈深公司副總經理肖偉接受記者採訪時表示,廈深鐵路廣東段的地質條件複雜,所經之處為沿海沖積區,地下水比較發達,河流、渠塘和軟土地層較多,其中軟土路基長36.873公里,占到34%。由於軟土和鬆軟土具有含水量高、壓縮性大、富有機質、低承載力、厚度變化頻繁等特點,給施工帶來了較大難度。
   記者獲悉,榕江特大橋位於廣東省汕頭及揭陽境內,該橋全長7373.921米,為全線施工難度最大的橋梁。大橋跨越206省道,以及通航5000噸級海輪、內河3級航道的榕江。大橋的主跨為連續鋼梁柔性拱,於2011年12月28日合龍,全橋於2012年12月完成施工。廈深鐵路全線最長的橋梁為韓江特大橋,全長17632米,於2011年3月完成施工。而廈深鐵路最長的隧道為深圳大南山隧道,全長12697米,於2011年11月完成施工;梁山隧道作為廈深鐵路福建段最長的隧道,位於漳浦縣和雲霄縣境內,全長9888米,它被稱為廈深的“攔腰虎”,地質極其複雜!為此鐵路部門採用了“多層快速襯砌”、“綜合排水系統”等技術掃平了“攔腰虎”。
   肖偉還透露,廈深鐵路從設計到施工,全程貫徹節地環保的理念,比如施工方在居民聚居點設置聲屏障超13萬平方米,採用CFG樁、粉噴樁、夯填碎石、水泥攪拌樁等加固處理軟土地基;對隧道開挖出來檢測合格的硬質岩石棄碴,部分加工成用於混凝土施工的碎石,部分製作成用於路基填築的碎石,既節省投資又保護了環境。
   此外,記者還獲悉,廈深鐵路採用我國自主研發的高鐵客運服務系統,具有自動售票及檢票、發佈客運服務信息、廣播、導向、查詢、求助等功能,實現了鐵路客運業務的集中管理、系統融合、信息共享、聯合操控和應急聯動,能夠及時為旅客提供便捷服務。
   3小時54分抵達廈門
   據瞭解,廈深鐵路是我國“四縱四橫”快速客運網中一縱——東南沿海鐵路的重要組成部分,它的開通運營,將標志著國家“十一五”規劃“四縱四橫”客運通道中的“四縱”全部拉通。廈深鐵路設計時速250公里,但是初期試運行時速為200公里,所以按照時速來區分的話,這條鐵路屬於動車,而不是高鐵。昨日記者乘坐的列車最高時速已經達到了200公里,整體感覺列車運行相當平穩,不過部分媒體記者反映有時候可能是由於速度過快,耳朵會出行耳鳴現象。
   記者從廣鐵獲悉,廈深鐵路向西通過深圳北站連接廣深港客運專線,向東與福廈、溫福、甬台溫、杭甬等高鐵線路相連,正線全長502公里,設立深圳北站、坪山、惠州南、惠東、鮜門、汕尾、陸豐、葵潭、普寧、潮陽、潮汕、饒平、詔安、雲霄、漳浦、漳州南、角美、廈門北站總共18座車站。
   由於試運行期間不是每站必停,記者記錄到,昨日上午10:13列車發車,10:27過坪山站;10:35到惠州南站,10:54到惠東站;11:25到汕尾站;12:17到潮汕站,12:48到饒平站;13:23進入漳浦站,13:44進入漳州南站。14:07,記者終於成功抵達了廈深鐵路的終點站——廈門北站,總計用時3小時54分。
   記者在採訪中還獲悉,廈深鐵路開通後,將貫通整個沿海快速鐵路通道,結束沿線漳浦、雲霄、詔安、饒平、普寧、陸豐、汕尾、惠東等8個縣市不通鐵路的歷史。
   廈深鐵路28日開通?
   廈深鐵路究竟是本月26日還是28日開通?票價是多少?近日不斷有媒體刊登廈深鐵路的通車時間,有的媒體稱是本月26日,有的媒體則稱是本月28日。
   廈深公司副總經理肖偉接受記者採訪時表示,廈深鐵路為雙線、電氣化、國家I級客貨運共線鐵路,於2008年開工建設,2013年8月10日全線鋪通,10月5日進入聯調聯試階段,12月1日開始全線試運行。肖偉告訴記者,不過廈深鐵路目前還處在試運行階段,具體開行計劃、開通日期還有待試運行整體狀況最後確定。“試運行即將結束,中國鐵路總公司這幾日正在進行初步驗收和安全評估,將根據驗收和評估結果,近期確定最終的開通時間。”肖偉表示。
   昨日,記者抵達廈門北站時,發現候車大廳屏幕上滾動顯示著比如D2317,深圳北站14:28 發車;D2319,深圳北站16:08發車等信息。據瞭解,這是車站按目前試運行車次在進行模擬顯示。這是否意味著,今後來往深廈的動車將為一個多小時一趟?對此,車站工作人員表示,不能按此猜測,時刻表還是要以官方公佈為準。
   至於廈深鐵路的票價究竟是多少?肖偉並沒有透露,只表示將根據當地的民航和公路票價情況,同時考慮建設成本等因素來確定,“國家發改委目前在進行測算,我們也在等待批覆的結果。”他提醒市民,可通過登錄12306鐵路客服中心網站、撥打12306鐵路客戶服務熱線電話垂詢或查閱“廣州鐵路”官方微博瞭解相關信息。
   廈深鐵路串聯起廈門、汕頭和深圳三個特區!開通後,將貫通整個沿海快速鐵路通道,屆時,我國最具經濟活力的珠三角與長三角地區連成一片,深圳、港澳地區與滬寧杭地區的時空距離縮短,對於改善粵東地區的交通環境,加速粵東經濟融入珠三角及海峽西岸經濟區,推動粵東地區城鎮化和產業轉型升級,均有著積極推動作用,相信這條“黃金走廊”將成為撬動東南沿海地區經濟發展的新引擎。”
   ——廣鐵集團負責人
   18個車站串起502公里鐵路
   據介紹,廈深鐵路正線全長502公里,設立深圳北站、坪山、惠州南、惠東、鮜門、汕尾、陸豐、葵潭、普寧、潮陽、潮汕、饒平、詔安、雲霄、漳浦、漳州南、角美、廈門北站總共18座車站。晶報記者梳理了這18個車站的相關信息,希望為讀者提供翔實的資訊內容。
   【深圳北站】
   該站為廣深港高速鐵路(京港客運專線南段)及廈深客運專線(杭福深客運專線南段)的交匯點及客運樞紐站,同時是深圳地鐵龍華線、環中線、光明線和深莞城際線的車站。
   【坪山站】
   坪山站站房總建築面積約1萬平方米。與深圳北站類似,坪山站也將建設成為一個綜合交通樞紐。
   【惠州南站】
   惠州南站站點設在惠陽區淡水街道。當地著名旅游景點推薦泗洲塔、古城牆、文筆塔、黃家祠、王朝雲墓、蘇堤、蘇東坡紀念館、元妙古觀等。惠州梅菜、東江糯米酒、甜玉米、龍門三黃雞、小桂魷魚、年橘等是惠州市馳名的土特產。
   【惠東站】
   惠東站站點設在惠東縣稔山鎮。當地著名旅游景點有巽寮濱海旅游度假區、平海南門海灘、平海古城、平海鷓洞濱海溫泉、港口雙月灣、稔山亞婆角、白盆珠水庫國家級水利風景區、白盆珠溫泉、古田省級自然保護區等名勝。特產包括白花三黃雞、梁化梅菜、港口大園蘿蔔、鐵沖牡礪、高潭明薑和蜂蜜等。
   【鮜門站】
   鮜門是海鮮多且價廉物美的地方,深汕大巴經常在這裡停靠。潮汕等地豪商富賈也到這裡開鋪設店,他們把海產品、鹹魚、鹽巴和農副產品等類商品源源不斷從沿海運到內地。
   【汕尾站】
   汕尾站位於汕尾市東涌鎮橫嶺山與大窩山間。著名的旅游風景區有碣石玄武山旅游區(國家AAAA級景區)、鳳山媽祖旅游區、遮浪海濱旅游區等。
   【陸豐站】
   陸豐站位於廣東省陸豐市城東鎮水墘鄉,毗鄰廈深鐵路漯河段特大橋。主要旅游景點有“神、海、沙、石”四者兼備的碣石玄武山一金廂灘濱海旅游區、依山隅海的“海上公園”田尾山、千年古剎河西清雲定光寺、甲東麒麟山、潭西法留山等。
   【葵潭站】
   葵潭站是廣東境內揭陽段2個主線中間站之一。主要旅游景點有惠來金海灣植物園、神泉海角甘泉和百花峰。地方特產有乒乓粿、粿條、蚝烙、奎地烏葉荔枝和鄒堂青皮梨。
   【普寧站】
   普寧站地處普寧市流沙南街道馬柵林場,為線側下式車站。景點推薦盤龍閣、浴龍岩、樟崗岩等古剎名寺,無不山清水秀、古木參天。特別推薦竹蔗、豆醬、豆乾以及洪陽蕉柑。
   【潮陽站】 潮陽站位於廣東省汕頭市潮陽區谷饒鎮境內。旅游推薦谷饒鎮深洋鄉的“梅祖家祠”,占地1500平方米,集石雕、木雕、嵌瓷諸民間傳統工藝於一體的私家祠堂。
   【潮汕站】
   潮汕站位於潮州市沙溪鎮,地處潮州、汕頭、揭陽三市三角中心。桑浦山北麓有豐富的溫泉和礦泉,東山湖一帶奇峰異洞,是一處旅游度假的勝地。
   【饒平站】
   饒平站是廈深鐵路廣東段最東段的一個站,與福建接壤。土特產有嶺頭白葉單叢茶、西岩烏龍茶、珠蚶、山棗糕、蕉柑等。名勝古跡有元代建築拓林鎮風搭、明代的三饒孔廟以及為紀念孫中山領導的黃岡起義而建的革命紀念亭等。
   【詔安站】
   詔安站位於詔安縣的西潭鄉洋潮村後面的牛仔嶺。當地有九侯名山和懸鐘古城兩大風景區,一山一水,相得映彰,是久負盛名的旅游勝地,還有初稽玉泉、鐘門巨浪、漸岳晴嵐、鬥山道觀、龍橋亘渚等二十四景點。咸金棗、山棗糕等傳統產品久享盛譽;“蝦棗湯”、“和台包”等小吃,地方風味濃郁,膾炙人口。
   【雲霄站】
   雲霄站位於漳州市雲霄縣境內。雲霄縣漳江口紅樹林國家級自然保護區是我國北迴歸線北側種類最多、生長最好的紅樹林天然群。龍眼、荔枝、枇把、蜜柚以及泥蚶、文蛤、巴菲蛤等名優特產聞名海內外。
   【漳浦站】
   漳浦站位於漳州境內。當地的濱海火山地質公園,保留了1700萬年前,火山噴發留下的獨特地貌;六鰲抽象畫廊,是岩石歷經千萬年海蝕風化的傑作;趙家堡,是宋朝滅亡後,趙氏皇族隱居地。推薦美食,杜潯酥糖和石榴填鴨。
   【漳州南站】
   漳州南站位於龍海市顏厝鎮。白雲岩位於顏厝鎮洪塘村,漳州市區南郊,隔九龍江與“雲洞岩”並稱為“姐妹山”,千年來一直是漳州市郊風景名勝區之一,系龍海縣第一批文物保護單位。
   【角美站】
   角美站位於角美鎮區洪岱村。當地景點推薦白礁王氏家廟、東美曾氏“番仔樓”、江東橋。
   【廈門北站】
   廈門北站離市區20公里,目前已經開通至福州、南京、上海、杭州等地的動車。鼓浪嶼、南普陀寺、廈門大學、環島路、集美學村、陳嘉庚故居、胡里山炮台、日月谷溫泉等是廈門不可不去的好地方。特色小吃有麵線糊、沙茶面、土筍凍、海蠣煎、炸五香、花生湯、燒肉粽等。  (原標題:早喝深圳茶 午品潮汕菜 晚聽廈門浪)
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